Ca y est, tu as enfin décroché le poste dont tu rêvais sous les tropiques! Il est temps de passer au côté logistique et à l'organisation du transport de ton cheval.
Premier point - le plus important- : l'argent, le cash, le flouz quoi...
On va sauter les deux pieds dedans : c'est cher.
Très cher! Si tu n'as pas mis de côté en attendant de décrocher ton emploi de rêve, il va te falloir du temps pour réunir la somme.
Comme je sais que vous aimez avoir des chiffres, les voici, j'espère que vous êtes assis : on est entre 7000 et 8000€ en fonction de si c'est l'aller ou le retour (la différence vient des taxes à l'arrivée en Europe. Bien sûr, ces tarifs dépendent aussi de plusieurs critères sur lesquels je reviendrai plus tard).
En gros, si tu pars pour ton stage de 6 mois de fin d'études, il vaut peut-être mieux laisser Rocher du Lac sagement à la maison.
Dans mon cas, j'avais fait des économies avant de m'expatrier et depuis que je suis arrivée ici, je mets de côté quasiment tous les mois pour envisager le retour.
Qu'est-ce que ça veut dire? Ca veut dire que si vous vous imaginez que je vais rentrer en France les poches pleines de pétro-dollars, à payer des tournées à tire-larigot, on en est loin, mais n'est-ce pas le cas pour la grande majorité des propriétaires de chevaux qui dépensent tout pour leur animal?
Deuxième point : trouver ton transporteur
Je ne connais personne ici qui ait fait le transport de son cheval par ses propres moyens. C'est peut-être possible, mais je n'ai aucune idée de comment ça marche, du coup je vais vous parler de la solution transporteur.
Alors, comment j'ai trouvé mon transporteur? Réponse très simple : Google.
Après avoir tapé dans la barre de recherches "transport de cheval en avion", j'ai eu pléthore de résultats et ai pu en contacter plusieurs.
Je vous recommande d'ailleurs grandement d'en contacter plusieurs car j'ai eu des devis allant jusqu'à 2000€ de plus chez certains transporteurs.
Je vous en conseillerai deux (je ne les connais bien sûr pas tous car même si mon cheval aura pris l'avion 2 fois dans sa vie ce qui le rend très exceptionnel (je vous ai déjà dit à quel point il était magnifique aussi?), ça ne reste que deux fois) :
-Equitrans, basés à Dubai avec qui Totem à fait l'aller
-STC Horse France, basés à Gouvieux avec qui je planifie de faire une partie du retour, combiné avec Equitrans
Car oui, Equitrans étant basé à Dubai, ils vont sous-traiter la partie Europe, qui commencera à l'atterrissage de l'avion à une autre société de transport, basée quant à elle en Europe.
Si vous ne parlez pas anglais car vous avez décroché votre super boulot en Nouvelle-Calédonie, à la Réunion ou à l'île Maurice (je vous hais), passez par une société française car les sociétés à l'étranger ne parlent normalement pas français (ça parait logique mais je tenais à le souligner), du coup, ça serait dommage de vous retrouver avec un cheval envoyé à Calgary au Canada au lieu de Calodyne à Maurice...
Trèves de plaisanteries, qu'est-ce qu'il se passe ensuite?
L'organisation du transport
Une fois que tu as trouvé ton transporteur, il va falloir vous aligner sur plusieurs choses :
-la ville de départ
-la ville d'arrivée
En gros, ce sont les deux seuls critères dont tu restes maître. Le reste, c'est un peu la roulette russe!
Les autres critères où tu dois juste dire oui :
-la date de départ : sache que ton cheval sera transporté dans un genre de box en métal divisé en trois stalles. Si tu es très riche (très, très riche), tu peux avoir la stalle rien que pour ton cheval et donc décider de ta date de voyage. Malheureusement, le commun des mortels de son côté attendra de trouver deux autres copains de voyage pour pouvoir diviser le coût du vol en trois (le tarif que j'ai donné plus haut c'est pour 1/3 de palette donc je vous laisse imaginer si vous ne partagez pas).
Résultat des courses, Totem était sensé rentrer le 3 juillet, puis le 12, et apparemment maintenant on serait autour du 21 juillet... Super quand tu es sensée donner une date de départ à ton écurie et une date d'arrivée de l'autre côté.
-l'aéroport d'arrivée : si vous ne le saviez pas encore, Totem et moi, on est des chtis, on a donc le choix entre trois aéroports (tous les aéroports n'acceptent pas les chevaux). Autour de chez nous on a Paris Charles de Gaulle, Liège en Belgique et Amsterdam aux Pays-Bas. J'ai donc donné mes préférences au transporteur avec en n°1 ex-aequo Paris et Liège et en 3ème choix, Amsterdam. Je n'ai pas eu le choix (surtout en ce moment apparemment avec la situation liée au Covid), Totem atterrira à Amsterdam.
Ce que ton cheval va devoir subir
Sur ce point je vais rester un peu vague car je n'ai pas exactement la liste de tests que votre cheval va devoir passer, surtout que ça change en fonction des destinations.
Mais, pour vous donner une idée, à l'aller :
J'ai vérifié ce qu'il fallait pour exporter Totem avec la Direction Départementale de la Protection des Populations du Nord mais je pense que j'avais fait ça en amont car le transporteur est sensé savoir vous dire aussi ce dont vous allez avoir besoin.
J'ai appelé ma véto et ai fait les vaccins manquants (sachant qu'il faut faire attention car là par exemple pour le retour le cheval ne peut pas être vacciné dans les 15 jours précédents le vol).
J'ai aussi fait venir mon maréchal juste avant le vol car je ne savais pas si j'allais trouver un maréchal sur place de suite.
Ensuite, c'était l'heure du départ : Totem a du rester quelques jours dans une écurie proche de Paris pour faire les tests sanguins nécessaires.
Il a ensuite pris l'avion, est arrivé à Dubai et a été mis en quarantaine.
Je suis arrivée moi-même à Dubai la veille de Totem. Pour le transport, il avait juste un licol, des protections de transport et sa couverture fine Back on Track mais en fait il est arrivé avec un autre licol et la couverture et les protections sont restées à Paris... L'écurie a été très sympa et a pu nous ramener tout à Lille lors d'une visite.
Une fois que Totem est arrivé, j'étais contente, j'ai pu aller lui rendre visite après seulement deux jours de quarantaine!
Pour rentrer dans l'écurie de quarantaine, il fallait porter une blouse et se laver les mains à l'entrée (et peut-être d'autres détails mais je ne me souviens plus exactement, c'était il y a 4 ans déjà!). Totem était égal à lui-même, pas stressé du tout mais avec quelques 50 kilos de perdus, qu'il a vite repris.
On pouvait aller marcher son cheval mais aussi le monter, ce que je n'ai pas fait car ma selle était encore sur le bateau.
Au bout d'une grosse semaine je pense, l'écurie m'a appelé pour me dire qu'il pouvait sortir, sa nouvelle écurie est donc venue le chercher pour sa destination finale!
Pour le retour, j'en suis encore à la validation des devis et des dates mais depuis ici il n'y aura pas de quarantaine à l'arrivée. Il sera récupéré directement dans son écurie actuelle et ira à l'aéroport. Il arrivera ensuite à Amsterdam, aura la douane faite là-bas. Mon transporteur l'attendra à l'arrivée pour l'emmener en camion jusqu'à sa nouvelle écurie!
Voilà, si vous avez tout lu, félicitations! Je pensais que cet article serait plus court mais apparemment il ne l'est pas tant que ça :)
Pour avoir une idée en image du voyage en avion, j'ai trouvé cette vidéo :
ICI
